Es-ge 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung

ABS, Skivebremser, EBS

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen, Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion, mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen bestehend aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm, Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage, Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat, die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung, Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges (NATO Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen) Zugeinrichtung: 2 Zoll Königszapfen von unten austauschbar Unterfahrschutz: gemäß EG, fest montiert Sattelstützen: 2 x 12 t Stützwinden mit 2-Gang Getriebe Achsen: 3 x 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 x 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 310 mm, davon Heben ca. 220 mm und Senken ca. 90 mm, Steuerung der Luftfederung über Handhebel mit Stopfunktion Liftachse: 1. und 3. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar Bereifung: 6-fach, 445/45R19,5, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert Kotflügel: gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel, 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten Bremsanlage: Fabrikat Wabco, Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung, Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen Beleuchtungseinrichtung: gemäß EG, 24 Volt,, Mehrkammer Rückleuchten,, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2x7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t, 8 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t, 2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t, Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte Steckrungen: 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge Steckrungentaschen: je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen, 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen Stirnwand: Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40, Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt Ausrüstung: 2 Stück Unterlegkeile mit Halterung , 2x PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm, Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte , 2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck), 2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 x 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar, Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg Lackierung: Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet, Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert, Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot, Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot, Naben: KTL schwarz, Felgen: RAL 9006 weißaluminium, Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot, Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt - Vermietung möglich