Faymonville MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

ABS, EBS

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}, Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm , LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min),, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern., Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4 Ladefläche MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X, 6-Achs teleskopierbare Ladefläche mit Bolzen-Laschenkupplung vorne und Abschrägung ca. 500 mm x 8° hinten., Länge: ca. 11.000 mm, Technisch ausziehbar um: ca. 7.700 mm, Achsabstand: ca. 1.500 mm -, Hydraulischer Kupplungsbolzen.PENDELACHSE 2-ACHS FRONTFAHRWERK PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt., MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 Bolzen-Laschenkupplung vorne und hinten., Länge: ca. 2.970 mm Fahrwerksbreite: ca. 2.750 mm , BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2 , Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite für ein 2-Achs Fahrwerk. (± 27 kg) PENDELACHSE 6-ACHS LADEFLÄCHE PENDEL-AXLE alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt., Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion., Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position., Technische Achslast: je 13.740 kg (30 km/h), Hydraulischer Achsausgleich. BEREIFUNG 24 x Fabrikat nach unserer Wahl (M+S) 245/70 R17.5, Lastindex 143/141L (146/146F), TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in DB7350 Novagrau lackiert., LACKIERUNG Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt., Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems., HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes., LACKIERUNG Auflieger Karminrot (RAL 3002) Inklusive folgendem Zubehör Galgen mit Winde für Reserverad an der Stirnseite des Schwanenhalses., 3.5 Zoll Königszapfen, Stahl Stirnwand ca. 400 mm hoch., Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung., Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt., Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter., Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Schwanenhals für die Warntafel., Lastmanometer am Schwanenhals zur Achslastermittlung am Fahrwerk vorne und hinten, BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2., Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen. -, Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals., 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie. Leistung: 9.5 kW (12.9 PS) bei 3000 U/min Abgasstufe: EU Stage V Max. Hydraulikdruck: 280 bar Max. Durchfluss: 21 l/min Montage auf dem Schwanenhals., Hydrauliköltank 100 L Rahmen feuerverzink (± 480 kg), Hydraulische Verbindungsleitungen zwischen Powerpack und Steckerblech am Schwanenhals. Funkfernbedienung: , Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors. Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle., Bedienung von Heben/Senken des Schwanenhalses, Bedienung von Heben/Senken der Federung der Fahrwerke , BEKA-MAX Zentralschmierung für die Ladefläche mit Normalfett NLGI-2, Ein Zwischentisch ca. 500 mm lang., Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite. (± 276 kg), Rungentaschenleisten für Steckrungen ca. 100 x 50 mm, entspreche...