Jordkompaktorens historie

Jordkomprimering er en vigtig del af byggeprocessen. Den bruges til støtte af strukturelle enheder som fonde, veje, gangbroer og jordbevarende strukturer for at nævne nogle stykker. Generelt skal den forudvalgte jord have tilstrækkelig styrke, være relativt inkomprimerbar, således at fremtidig afvikling ikke er signifikant, være stabil mod volumenændring, idet vandindholdet eller andre faktorer varierer, holdes holdbart og sikkert mod forringelse og have ordentlig permeabilitet. I ældre tider blev damptromler benyttet til jordkomprimering, men nu om dage opnår man den samme effekt med langt mindre køretøjer, hvilket bl.a. opnås ved hjælp af vibrator-aksler og anden teknik. Da effektiviteten af en tromle afhænger i vid udstrækning af sin vægt, erstatter selvdrevne køretøjer hestetrukne tromler fra midten af det 19. århundrede. De første sådanne køretøjer var damptromler. Encylindrerede dampvalser blev generelt brugt til bundkomprimering der kørte med høje motoromdrejninger i et lavt gear for at fremme spring og vibrationer fra krumtapakslen til tromlerne på næsten samme måde som en vibreringstromle. Dobbelcylinderen eller sammensatte damptromler blev populære fra omkring 1910 og fremefter og blev hovedsageligt brugt til rulning af varmeflader på grund af deres glattere løbemotorer, men begge cylindertyper er i stand til at tromle den færdige overflade. Nogle vejvirksomheder i USA brugte damptromler gennem 1950'erne, og i Storbritannien forblev nogle i kommerciel tjeneste indtil begyndelsen af 1970'erne. Efterhånden som forbrændingsmotorteknologien blev forbedret i løbet af det 20. århundrede, erstattede parafin, benzin- (benzin) og dieseldrevne tromler deres dampdrevne modstykker gradvist. De første forbrændingsdrevne vejtromler lignede meget de damptromler, de erstattede. De brugte lignende mekanismer til at transmittere strøm fra motoren til hjulene, typisk store, eksponerede sporgear. Nogle brugere kunne ikke lide dem i deres begyndende fase, da motorerne i æraen typisk var vanskelige at starte, især de petroleumdrevne. Næsten alle vejtromler i kommerciel brug bruger i dag dieselkraft.

Værd at vide til køb af tromler

Følgende punkter er vigtige at forholde sig til ved køb af en tromle: På nogle maskiner kan tromlerne fyldes med vand for at opnå den ønskede vægt. Når beholderen er tom, er den lettere maskine nemmere og billigere at transportere mellem arbejdspladser. På vejtromler kan kroppen blive ballastet med vand eller sand, eller der kan benyttes vådt sand til ekstra komprimering. Moderne vejtromler kan være fyldt med stålballast, hvilket giver en mere jævn balance for bedre komprimering. Yderligere komprimering kan opnås ved at vibrere vejtromlerne, hvilket gør det muligt for vejtromlen at udføre jordkomprimeringen mere effektivt. Vibration produceres typisk af en fritvindende hydrostatisk motor inde i tromlen, hvis skaft har en excentrisk vægt fastgjort. Nogle ruller har en anden vægt, der kan drejes i forhold til hovedvægten, for at justere vibrationsamplituden og dermed komprimeringskraften. Vandsmøring kan tilføres tromlens overflade fra sprinklerbeholdere ombord for at forhindre, at varm asfalt klæber til tromlen. Hydrauliske transmissioner giver større fleksibilitet i vejtromlens design. Mens tidlige eksempler anvendte direkte mekaniske drev, reducerer hydraulikken antallet af bevægelige dele, der udsættes for forurening, og tillader at tromlen kan køres, hvilket giver ekstra trækkraft på hældninger.

Info om tromlen Et værktøj der typisk benyttes til jordkomprimering er tromlen. Der findes flere variationer af denne. Et af disse er vejtromlen, hvilket er en maskine bestående af tre aksler der benyttes til at tromle asfalt eller andre vejmaterialer sammen så de ligger stabilt. En vejtromle er i bund og grund et kompaktorkøretøj, der bruges til at komprimere jord, grus, beton eller asfalt ved opførelse af veje og fundamenter. Lignende tromler anvendes også på lossepladser eller i landbruget. I nogle dele af verden er vejtromler stadig kendt som spiralvalser, uanset deres fremdrivningsmetode. Dette gælder typisk kun de største eksempler (bruges til vejbygning). Vejtromler bruger vægten af køretøjet til at komprimere overfladen, der tromles (statisk) eller flades ud ved brug af en vibrator (vibrerende). Indledende komprimering af substratet på et vejprojekt udføres ved anvendelse af en vejtromle, der opnår højere komprimeringsdensitet på grund af puderne med mindre overfladeareal. På store motorveje ville en 4-hjulet komprimator med tromle og et blad, som en Caterpillar 815/825-serie maskine, blive brugt på grund af dens høje vægt, hastighed og den kraftige trykkraft for at sprede massegods. På regionale veje kan der anvendes en mindre enkelt vejtromle. Den næste maskine er som regel en enkelt glat tromlekomprimator, der komprimerer de høje områder, indtil jorden er glat, og det gøres normalt i kombination med en motor afretter for at få en plan overflade. Nogle gange vil der på dette tidspunkt blive brugt en pneumatisk dækvalse. Disse tromler har to rækker (for og bag) af pneumatiske dæk, der overlapper hinanden, og dækkets fleksibilitet giver en æltende handling, der forsegler overfladen og med en vis vertikal bevægelse af hjulene gør det muligt for tromlen at fungere effektivt på ujævnt underlag. Når jordbunden er flad, er tromlerens komprimator ikke længere brugt på vejfladen.

Jordkompaktorer på Mascus.dk

Du kan finde oplysninger om jordkompaktorer ved at benytte søgebaren øverst på siden. Hvis du vil skabe et større overblik over produkterne i kategorien kan du benytte ”Produktgruppe” søjlen i venstre side. Her skal du klikke på ”Entreprenør” og derefter ”Jordkompaktorer”. Længere nede i søjlen kan du vælge hvilket land produkterne skal blive solgt fra, så hvis du kun er interesseret i danske annoncører, skal du klikke på ”Danmark”.

Hydraulik fra Polen

Reservedele, Polen Tilbud : 4.829

Liebherr R 924 Compact USED HYDRAULIC CYLINDER COMPLET

Rexroth A4VG56EP4D1/32R-NTC13K013EP1-SK R902241721 Hydraul

Rexroth 0517665025 1517223346/1519222547 Hydraulic pump /

Rexroth A2FM80/61W-PZB027 R909433818 Hydraulic motor / Hyd

Galtech 2SPA16+4+6 D Hydraulic pump / Hydraulikpu

Hydromatik A4VG90EP2DT1/32L-NSF02N001E-S R902017393 Hydraulic

Rexroth A4VG90EP2DT1/32L-NSF02N001E-S R902017393 Hydraulic

Rexroth A4VG125EP2D1/32L-NZF02F691S-S **G* R902041263 Hydr

Rexroth A4VG56DE4DT1/32R-NSC02F003SXT-S R902085820 Hydraul

Sauer 90R075 RU5BD80 D3C7 SA8 FAD 404022 513431 Hy

Liebherr LPVD 64 USED HYDRAULIC PUMP LIEBHERR A900

Liebherr A 900 ZW HYDRAULIC PUMP LPVD 064

Liebherr LPVD 045 USED HYDRAULIC PUMP

Liebherr A 934 B HYDRAULIC PUMP LPVD 125

Liebherr R 934 B HYDRAULIC PUMP LPVD 125

Liebherr LPVD 140 USED HYDRAULIC PUMP R 944

Liebherr A 900 HYDRAULIC PARTS PUMP LPVD 064 COMPLET

Liebherr LPVD 125

Rexroth A4VG71 HYDRAULIC PUMP X 2

Rexroth A4VG90 HYDRAULIC PUMP

CAT 966 X HYDRAULIC CYLINDER COMPLET

Liebherr R 944 B USED HYDRAULIC PUMP LPVD 140

Liebherr R 944 B USED GEARS MKA 350B052

Liebherr R 944 B USED SWING HYDRAULIC PUMP

Liebherr FMF-090 USED HYDRAULIC MOTOR

Liebherr R 944 USED HYDRAULIC VALVE BLOCK

spare part - hydraulics - hydraulic tank

spare part - hydraulics - hydraulic tank

Liebherr LPVD100 9887534 Hydraulic pump / Hydraulikpumpe /

Pompa Hydromatik Case 688 788

Silnik hydr Liebherr 566 576 580

Siłownik Liebherr 566 576 580

spare part - hydraulics - hydraulic tank

Hyva

Rexroth USED HYDRAULIC PARTS COMPLET

Rexroth USED HYDRAULIC PARTS COMPLET

Rexroth A2FM80 USED HYDRAULIC MOTOR NO COMPLET

Rexroth HYDRAULIC PUMP

Rexroth HYDRAULIC ENGINE

Rexroth HYDRAULIC PUMP