Jordkompaktorens historie

Jordkomprimering er en vigtig del af byggeprocessen. Den bruges til støtte af strukturelle enheder som fonde, veje, gangbroer og jordbevarende strukturer for at nævne nogle stykker. Generelt skal den forudvalgte jord have tilstrækkelig styrke, være relativt inkomprimerbar, således at fremtidig afvikling ikke er signifikant, være stabil mod volumenændring, idet vandindholdet eller andre faktorer varierer, holdes holdbart og sikkert mod forringelse og have ordentlig permeabilitet. I ældre tider blev damptromler benyttet til jordkomprimering, men nu om dage opnår man den samme effekt med langt mindre køretøjer, hvilket bl.a. opnås ved hjælp af vibrator-aksler og anden teknik. Da effektiviteten af en tromle afhænger i vid udstrækning af sin vægt, erstatter selvdrevne køretøjer hestetrukne tromler fra midten af det 19. århundrede. De første sådanne køretøjer var damptromler. Encylindrerede dampvalser blev generelt brugt til bundkomprimering der kørte med høje motoromdrejninger i et lavt gear for at fremme spring og vibrationer fra krumtapakslen til tromlerne på næsten samme måde som en vibreringstromle. Dobbelcylinderen eller sammensatte damptromler blev populære fra omkring 1910 og fremefter og blev hovedsageligt brugt til rulning af varmeflader på grund af deres glattere løbemotorer, men begge cylindertyper er i stand til at tromle den færdige overflade. Nogle vejvirksomheder i USA brugte damptromler gennem 1950'erne, og i Storbritannien forblev nogle i kommerciel tjeneste indtil begyndelsen af 1970'erne. Efterhånden som forbrændingsmotorteknologien blev forbedret i løbet af det 20. århundrede, erstattede parafin, benzin- (benzin) og dieseldrevne tromler deres dampdrevne modstykker gradvist. De første forbrændingsdrevne vejtromler lignede meget de damptromler, de erstattede. De brugte lignende mekanismer til at transmittere strøm fra motoren til hjulene, typisk store, eksponerede sporgear. Nogle brugere kunne ikke lide dem i deres begyndende fase, da motorerne i æraen typisk var vanskelige at starte, især de petroleumdrevne. Næsten alle vejtromler i kommerciel brug bruger i dag dieselkraft.

Værd at vide til køb af tromler

Følgende punkter er vigtige at forholde sig til ved køb af en tromle: På nogle maskiner kan tromlerne fyldes med vand for at opnå den ønskede vægt. Når beholderen er tom, er den lettere maskine nemmere og billigere at transportere mellem arbejdspladser. På vejtromler kan kroppen blive ballastet med vand eller sand, eller der kan benyttes vådt sand til ekstra komprimering. Moderne vejtromler kan være fyldt med stålballast, hvilket giver en mere jævn balance for bedre komprimering. Yderligere komprimering kan opnås ved at vibrere vejtromlerne, hvilket gør det muligt for vejtromlen at udføre jordkomprimeringen mere effektivt. Vibration produceres typisk af en fritvindende hydrostatisk motor inde i tromlen, hvis skaft har en excentrisk vægt fastgjort. Nogle ruller har en anden vægt, der kan drejes i forhold til hovedvægten, for at justere vibrationsamplituden og dermed komprimeringskraften. Vandsmøring kan tilføres tromlens overflade fra sprinklerbeholdere ombord for at forhindre, at varm asfalt klæber til tromlen. Hydrauliske transmissioner giver større fleksibilitet i vejtromlens design. Mens tidlige eksempler anvendte direkte mekaniske drev, reducerer hydraulikken antallet af bevægelige dele, der udsættes for forurening, og tillader at tromlen kan køres, hvilket giver ekstra trækkraft på hældninger.

Info om tromlen Et værktøj der typisk benyttes til jordkomprimering er tromlen. Der findes flere variationer af denne. Et af disse er vejtromlen, hvilket er en maskine bestående af tre aksler der benyttes til at tromle asfalt eller andre vejmaterialer sammen så de ligger stabilt. En vejtromle er i bund og grund et kompaktorkøretøj, der bruges til at komprimere jord, grus, beton eller asfalt ved opførelse af veje og fundamenter. Lignende tromler anvendes også på lossepladser eller i landbruget. I nogle dele af verden er vejtromler stadig kendt som spiralvalser, uanset deres fremdrivningsmetode. Dette gælder typisk kun de største eksempler (bruges til vejbygning). Vejtromler bruger vægten af køretøjet til at komprimere overfladen, der tromles (statisk) eller flades ud ved brug af en vibrator (vibrerende). Indledende komprimering af substratet på et vejprojekt udføres ved anvendelse af en vejtromle, der opnår højere komprimeringsdensitet på grund af puderne med mindre overfladeareal. På store motorveje ville en 4-hjulet komprimator med tromle og et blad, som en Caterpillar 815/825-serie maskine, blive brugt på grund af dens høje vægt, hastighed og den kraftige trykkraft for at sprede massegods. På regionale veje kan der anvendes en mindre enkelt vejtromle. Den næste maskine er som regel en enkelt glat tromlekomprimator, der komprimerer de høje områder, indtil jorden er glat, og det gøres normalt i kombination med en motor afretter for at få en plan overflade. Nogle gange vil der på dette tidspunkt blive brugt en pneumatisk dækvalse. Disse tromler har to rækker (for og bag) af pneumatiske dæk, der overlapper hinanden, og dækkets fleksibilitet giver en æltende handling, der forsegler overfladen og med en vis vertikal bevægelse af hjulene gør det muligt for tromlen at fungere effektivt på ujævnt underlag. Når jordbunden er flad, er tromlerens komprimator ikke længere brugt på vejfladen.

Jordkompaktorer på Mascus.dk

Du kan finde oplysninger om jordkompaktorer ved at benytte søgebaren øverst på siden. Hvis du vil skabe et større overblik over produkterne i kategorien kan du benytte ”Produktgruppe” søjlen i venstre side. Her skal du klikke på ”Entreprenør” og derefter ”Jordkompaktorer”. Længere nede i søjlen kan du vælge hvilket land produkterne skal blive solgt fra, så hvis du kun er interesseret i danske annoncører, skal du klikke på ”Danmark”.

Rexroth tilbehør til salg

Rexroth 3748833 Caterpillar 6060 RH340

Rexroth 830758 A2FM28/61W-VZB191J

Rexroth 187-3454 Caterpillar 973C Verstellmotor

Rexroth G931941011010 Traktor Axialkolbenpumpe

Rexroth R909441261 A8VTO107LR3DS/60R1-NZG05K01-S

Rexroth R902484726 A7VLO500HD1D/63L-VZH

Rexroth R902021592 A2FO23/61L-PZB05

Rexroth R902193338 A2FM28/61W-VAB010

Rexroth R910992519 A10VSO71DFR1/31R-VPA12N00

Rexroth 6081152 Atlas AT 1604 Fahrantrieb

Rexroth R902230035 A2FM56/61W-VAB020

Rexroth R902158203 A4VG71EP4D1/32R-NAF02F073

Rexroth 3-50346 Ammann Rammax RW 1805

Rexroth 15200743 Verstellmotor Volvo L20F

Rexroth R909409630 A2FM125/61W-VAB010

Rexroth R910922744 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

Rexroth 423-2543-03 Verstellpumpe CAT M318F

Rexroth 423-2530-03 Verstellpumpe CAT M318F

Rexroth 243-6639-06 Verstellmotor CAT D6K

Rexroth R909401604 A4V125HW Verstellpumpe

Rexroth 243-6640-06 Verstellmotor CAT D6K

Rexroth 10411733 Verstellpumpe Liebherr LR11000

Rexroth R902193951 A2FM160/61W-VAB010

Rexroth 432-8567 Verstellpumpe CAT M316D

Rexroth R921805055 MCR5 Radial Kolbenmotor

Rexroth 6095913 Atlas 190L Verstellpumpe

Rexroth 251-8037-02 Verstellpumpe CAT 322C 322D

Rexroth R902137969 A2FM90/61W-VAB027

Rexroth R900921253 Wegeventil 4WE6

Rexroth R902069679 MC7 S721 Controller

Rexroth R900561463 Wegeventil 3WE6B60

Rexroth R900548271 Wegeventil 4WE6

Rexroth R900423720 Druckbegrenzungsventil DBDS 6

Rexroth R902455074 A4CSG 250 / 355 Innenzahnradpumpe

Rexroth 42U1711101YF WA75-3 Verstellpumpe

Rexroth 119106 DX 50 Verstellpumpe

Rexroth R900565932 Wegeventil 5-4 WE10

Rexroth R928030547 Leitungsfilter 245LE0130

Rexroth 5364664110 Schaeff SKL 833 Verstellmotor

Rexroth 1517222377 1518222862 Tandem Zahnradpumpe